Obwohl Geogitter gute Leistungseigenschaften aufweisen und im Straßenbau weit verbreitet sind, ist der Autor der Ansicht, dass sie nur durch die Beherrschung der richtigen Baumethoden ihre gebührende Rolle spielen können.Beispielsweise haben einige Bauarbeiter ein falsches Verständnis über die Leistung der Verlegung von Geogittern und sind mit dem Bauprozess nicht vertraut.Während des spezifischen Baus gibt es noch einige Mängel im Bauprozess, und die spezifische Leistung kann in die folgenden Aspekte unterteilt werden::
(1) Falsche Verlegemethode
Auch falsche Verlegemethoden sind beim Bau von Geogittern von Nachteil.Beispielsweise muss bei der Verlegerichtung von Geogittern darauf geachtet werden, dass die Richtung der Geogitterrippen während der Verlegung mit der Spannungsrichtung der Längsfugen der Trasse übereinstimmt, da die Spannungsrichtung von Geogittermaterialien hauptsächlich unidirektional ist spielen voll und ganz die Rolle von Geogittern.Einige Bauarbeiter achten jedoch nicht auf die Verlegeart.Während des Baus wird das Geogitter häufig in entgegengesetzter Richtung zur Richtung der Längsfugenspannung verlegt, oder die Mitte des Geogitters weicht von der Mitte der Längsfuge des Untergrunds ab, was zu einer ungleichmäßigen Belastung auf beiden Seiten des Geogitters führt.Dadurch erfüllt das Geogitter nicht nur nicht die ihm gebührende Rolle, sondern verursacht auch eine Verschwendung von Arbeits-, Material- und Maschinenkosten.
（2）Mangel an Bautechnik
Aufgrund der Tatsache, dass die meisten Mitarbeiter im Straßenbau keine professionelle Ausbildung im Straßenbau erhalten haben, fehlt ihnen auch ein gutes Verständnis für die Bautechnologie neuer Materialien, wie beispielsweise die überlappende Konstruktion von Geogittern, die nicht vorhanden ist.Dies liegt vor allem daran, dass das vom Hersteller hergestellte Geogitter durch seine Größe begrenzt ist und seine Breite im Allgemeinen zwischen einem Meter und zwei Metern variiert, was bei der Verlegung eines breiteren Untergrunds eine gewisse Überlappungsbreite erfordert.Aufgrund der unzureichenden Beherrschung der Bautechnik durch das Baupersonal wird dieser Punkt im Betrieb jedoch häufig außer Acht gelassen.Übermäßige Überlappungen können Verschwendung sein, und unzureichende oder fehlende Überlappungen können leicht zu Schwachstellen führen, die beide trennen und die Leistung und Wirksamkeit von Geogittern verringern.Ein weiteres Beispiel ist, dass beim Füllen und Nivellieren des Geogitters die Verwendung wissenschaftlicher Bauverfahren ignoriert wird, was zu Schäden am Geogitter, einer unzureichenden Behandlung beim Füllen des Untergrunds oder sogar zu Schäden am Geogitter bei Nacharbeiten führt.Obwohl die Anforderungen an die Bautechnik von Geogittern nicht hoch sind, haben diese technischen Mängel in gewissem Maße die technische Qualität der gesamten Autobahn beeinträchtigt.
（3）Unzureichendes Verständnis des Baupersonals
Die Designanforderungen für die Verlegung von Geogittermaterialien auf Schnellstraßen sind relativ streng, einige Bauarbeiter verfügen jedoch nicht über ausreichende Kenntnisse über die Leistung und den Bauprozess von Geogittern.Um Zeit, Arbeit und Material zu sparen, folgen sie häufig nicht dem ursprünglichen Bauentwurf und ändern willkürlich die Verwendung von Geogittern oder streichen sie, wodurch die Bauqualität der XX Expressway verringert wird, die nicht effektiv garantiert werden kann.Um beispielsweise die Bauzeit einzuhalten, ist das Geogitter nicht fest verlegt, oder die Verlegezeit vor dem Füllmaterial ist lang, und es gibt viele äußere Faktoren, die die Leistung und Wirksamkeit des Geogitters beeinflussen können, wie zum Beispiel Wind , Fußgänger und Fahrzeuge.Damit kann nicht nur die Bauqualität gewährleistet werden, sondern eine Neuverlegung des Geogitters bedeutet auch Zeitverlust und beeinträchtigt den Baufortschritt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. März 2023